Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima postali su uobičajen izbor za kotrljajuće ležajeve zbog svoje svestranosti i široke primjene. Odlikuju se u uslovima velikih brzina, pa čak i ekstremnih brzina, mogu se pohvaliti izuzetnom izdržljivošću i zahtijevaju minimalno održavanje. Ovi ležajevi pokazuju mali koeficijent trenja, što im omogućava da podrže velike brzine rotacije. Njihova jednostavna struktura omogućava jednostavnu i ekonomičnu proizvodnju, uz zadržavanje visoke preciznosti. Sa širokim rasponom dostupnih dimenzija i oblika, koriste se u preciznim instrumentima, motorima niske buke, automobilima, motociklima i općim mašinama. Bez sumnje, oni nose titulu najrasprostranjenijeg tipa ležaja u industriji mašina. Iako su prvenstveno dizajnirani da podnose radijalna opterećenja, mogu izdržati i određenu količinu aksijalnog opterećenja.
Odabir većeg radijalnog zazora može povećati nosivost aksijalnog opterećenja ležaja. Kada je izložen čistoj radijalnoj sili, kontaktni ugao je nula. Međutim, kada je prisutna aksijalna sila, kontaktni ugao postaje veći od nule. Uobičajeno se koriste žigosani kavezi s valovima, dok se čvrsti kavezi obično proizvode automobilom. U nekim slučajevima može se koristiti najlonski okvir. Ove razlike u dizajnu kaveza pomažu u optimizaciji performansi ležaja pod različitim uvjetima opterećenja.
Aksijalni zazor kugličnog ležaja s dubokim žljebovima omogućava ograničeni aksijalni pomak osovine ili kućišta nakon montaže. Ovo omogućava pogodno aksijalno pozicioniranje u oba smjera. Štaviše, ovi ležajevi posjeduju određeni stepen sposobnosti samoporavnanja. Mogu tolerisati nagib od 2'~10' u odnosu na otvor za kućište i nastaviti da funkcionišu adekvatno, iako njihov životni vek može biti malo pogođen. Obično se čelični kavezi za valove koriste za kuglične ležajeve s dubokim žljebovima, dok veći ležajevi imaju metalne kaveze. Preuređivanjem originalnog sadržaja, ključno je stvoriti vrlo sličan sadržaj uz poštovanje informativne strukture.
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima se široko koriste u mnogim industrijama zbog svoje jednostavnosti i efikasnosti. Ovi ležajevi su dizajnirani prvenstveno za nošenje radijalnih opterećenja, ali mogu izdržati i kombinirana radijalna i aksijalna opterećenja kada je radijalni zazor povećan. U situacijama kada su uključene velike brzine rotacije, a potisni kuglični ležajevi nisu prikladni, kuglični ležajevi s dubokim žljebovima mogu podnijeti čista aksijalna opterećenja. Mali koeficijent trenja i visoka granična brzina čine ove ležajeve atraktivnom opcijom u odnosu na druge ležajeve iste veličine. Međutim, ne preporučuju se za velika opterećenja ili situacije u kojima je potrebna otpornost na udar.